7月24日海狮06 DM-i上市当天探店了比亚迪海洋网经销商，展厅内这辆珠光漆的海狮06 DM-i显然是新的主角。而另一旁宋PLUS DM-i 智驾版以超1万元的置换厂补优惠进行着最后的清库和告别。
海狮06将在今晚同时上市DM-i和EV车型。海狮06 DM-i车身尺寸为4810mm×1920mm×1675mm，轴距2820mm，定位15-20万级中型大五座SUV。
全系标配“天神之眼C”单目视觉方案，搭载基于1.5L的第五代DM系统，电机最大功率160kW，纯电续航分别为93km和130km。
配置上还有云辇C可变阻尼悬架、制冷最低-6度的冷暖箱、预装了QQ音乐的DiLink 100等亮点。
在海狮06 DM-i和海狮06 EV上市后，宋PLUS车系大概率告别历史舞台，至此比亚迪海洋网将再无“王朝名称”系车型。这也意味着比亚迪海洋网自2021年11月独立组网成立后，历经3年9个月的时间成长，终于强壮到足以无畏车型名字对于销售的影响。
在海洋网初生时，宋PLUS车系作为比亚迪集团分配给海洋网的擎天保驾之车型，好比《雍正王朝》里的十三爷一样，以一己之力奠定海洋网初成长之坚实基础，2022年宋PLUS销量达36.5万辆，占海洋网当年销量的52%。
2023年，宋PLUS销量继续增长至42.7万辆，但海洋网更实现爆炸式成长，销量飙升至138万辆，宋PLUS占比30.9%。这一年，36万辆的海豚、28万辆的海鸥和12.7万辆的海豹联手撑起了总销量的56%，已然接过宋PLUS的责任，成为海洋网的新承重墙。
2024年，宋PLUS销量继续增长至51.2万辆，但占比则继续降至26.3%。这一年，体量逼近200万辆的海洋网重新梳理了车型命名体系，海狮成为SUV的全新招牌。
2025年，在海狮07、05系列逐渐推出后，海狮06车系在暑假投放，DM-i和EV双车同发。这一年或将是宋PLUS为海洋网发光发热的最后一年，最后一次肩负“送上马、扶一程”的重任，然后告别历史舞台。
可以说，宋PLUS为海洋网的发展做出过不可磨灭的之历史贡献。比亚迪海洋网会永远记住这一款车型。
而今的比亚迪海洋网，自己本身就已是金字招牌。科技，活力，年轻，以第五代DM技术和e平台3.0 Evo为核心，全矩阵车型近乎全部标配天神之眼，拥有海鸥、海豹家族、海狮系和海豚四大支柱车型体系。
海狮06上市将继续夯实海洋网在15万级核心大五座SUV市场上的竞争力，也将继续捍卫50万+级别的年销量。而比亚迪海洋网在2025年上半年的累计销量已突破100万辆，达103万辆，车型的切换不会影响海洋网全年迈过200万辆的决心和气魄。
而今的比亚迪海洋网兵强马壮，是时候和宋PLUS说再见。
文｜张局
图｜作者实拍
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